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简单来说独立悬架各个车轮悬架系统之间是独立的，车轮行驶中受到的冲击由该轮的独立悬架来完成减震和吸能的处理，而非独立悬架单边受到的冲击会反馈到另外一边的悬架和车轮上。

独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、双连杆式，多连杆式、麦弗逊式悬挂等。非独立悬挂，比较常见的有扭力梁悬架和钢板弹簧式悬挂。

对于市面上的各种车型，采用不同的悬架系统，再加以调教，形成了不同风格的底盘行驶特性。独立悬架也并不一定就比非独立悬架要好，还和厂家的安装角度，调教风格有很大关系。比如雪铁龙历来都有底盘大师的称号，能把普通的扭力梁后悬架调教的比很多采用多连杆独立悬架的车型都要好。

1、检查轮胎面

　　在使用中，轮胎磨损是很正常的现象，若是轮胎磨损严重、不规则的现象出现，那么可能是车轮定位有问题或是前端部件已磨损。

2、定期冲洗制动液

　　卡车里的制动液会吸收湿气，会对制动系统造成严重腐蚀，因此好每两年冲洗并更换制动液。

3、检查冷却剂颜色

　　关于冷却剂，若是其变色，则说明其中的耗尽了，会侵蚀引擎和散热器。

4、疏通软管

　　卡车的引擎过热，主要是软管堵塞或被箍得太紧造成的，换油时要认真检查软管。

5、监视催化转化器

　　停车时若听到哨音或闻到臭鸡蛋味，那么很可能是废气催化剂堵塞造成的，这种情况下开车耗油甚至损坏引擎。