企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2021-11-19 12:54:00 作者:襄阳众德
火花塞烧蚀
当车主发现火花塞结疤或损坏,火花塞熔化并烧蚀,这表明火花塞已经损坏,此时应更换火花塞。车主可以检查火花塞烧蚀的症状和更换过程中的颜色变化。
症状1:电熔化,绝缘体变成白色
诊断:这种现象表明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室中积碳过多,导致气门间隙过小,进而导致排气门过热或冷却装置工作不良。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时,也会造成电熔和绝缘子发白。
症状2:电流变圆,绝缘体结疤
诊断:这说明发动机燃烧过早,可能是点火时间过早、辛烷值过低、火花塞热值过高等原因造成的。
襄阳众德专注东风车型多年,主营东风驾驶室总成,空壳,发动机零配件,新能源配件等,
堆焊修理法
在零件磨损的表面堆焊一层金属,然后进汽车零件
汽车零件
行加工,使零件恢复到原来尺寸的修理方法。此法的优点是:焊层与基体熔合,结合强度高;可按零件需要选用适宜的焊条或焊丝,从而控制堆焊层的化学成分。缺点是零件焊后有较大的变形。堆焊方法有手工堆焊和自动堆焊。手工堆焊有电弧焊和氧-焊两种工艺。手工堆焊设备简单,在汽车保修企业中应用广泛。
发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6-8万公里后就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
电气插接件
汽车上除了数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头.
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