江苏新款东风途逸配件厂家***「襄阳众德」

据了解，国内汽车厂商为了控制成本，节省开支，往往会同时选择多个零部件供应商供货，不断“砍价”，导致零部件企业之间竞争。一个汽配供应商说：“我们的报价已经很低了，几乎是微利报价，但是还是有比我们低20%的竞争对手。这样的竞争对手正在扰乱市场。长此以往，劣币驱逐良币，自我激励的企业也做不下去了。毕竟研发需要钱。”

襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

b.承受汽车的总重量和地面的反力。

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。

d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

速锁工作不良

　　差速锁工作不良是指，没有锁止差速器时，差速器处于锁止状态;或驾驶员按操作程序锁止差速器，但差速器两侧车轮依然再起差速作用。

　　此种故障的危害性很大。差速器不能锁止时，车辆在附着力较小的路面上行驶就会打滑，汽车通过泥泞或冰雪道路的能力降低，发挥不了汽车应有的效益。若不能将差速器恢复差速状态时，后果更加严重，汽车在凸凹不平的路面上或转向行驶时，尽管差速器两侧车轮驶过路径长短不等，但两车轮却是同等转速，必然造成车轮的磨损，如汽车高速度，大负荷行驶时，将会造成车桥总成内部机件的严重损坏。因此，遇有上述故障，应立即检查排除。

齿轮齿合间隙过小或齿合失常发生

　　汽车行驶中，车桥总成内发出一种连续的齿轮咬合声，响声的频率随车速的提高而增大;收油门后，响声随之减少;停车后，响声立即停止。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过小或齿合印痕调整不当所致。多发生在车辆大修后或更换过齿轮的时候，可重新进行调整使其恢复正常。

齿轮齿合间隙过大的响声

　　汽车行驶中，在变换车速的瞬间或车速不稳定时，如拖档，车桥总成内发出无节奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞击声。车速相对稳定时，响声减少或消失。此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过大所致，可通过调整或更换齿轮来使其恢复正常。