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国内汽车企业在与零部件企业合作一段时间后，往往选择生产零部件或更换供应商，这使得许多零部件企业在投入大量R&D费用后无法批量生产。此外，一些汽车公司继续挤压零部件供应商的利润率，甚至拖欠账款.

无论上述做法是有意还是无奈，这种行为不仅给整零关系蒙上了阴影，而且对零部件企业的发展极其不利。“供应商要赚钱，要有活路，19款东风zd30发动机配件采购，才能谈所谓的质量提升和技术。一个整天研究如何降低成本，19款东风zd30发动机配件大全，挣扎在线上的公司，很难取得进步。”另一家汽车零部件供应商如是说。

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汽配批发浅谈汽车配件的分类

发动机系统(过滤器发动机总成冷却系统活塞连杆总成)；

点火系统(火花塞点火开关电热塞点火线圈点火模块)；

传动系统(离合器片减速器总成的传动带传动)；

转向系统(方向盘转向助力转向杆球头)；

制动系统(刹车片刹车盘ABS空压机刹车总成)；

驱动系统(轮胎轮毂钢圈总成桥壳减震器)；

电子电气系统(电瓶车空调及附件发电机马达)；

汽车影音娱乐(车载DVD车载MP3车载音响车载电视)；

汽车安全产品(GPS导航北斗导航防盗器倒车雷达摄像头后视镜)；

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很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，河北19款东风zd30发动机配件，点火高压线就是其中之一。

在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。