原厂东风凯途逸驾驶室报价-襄阳众德东风驾驶室

悬架是连接车轮和车身（车架）的桥梁，利用各种形式的弹力（弹簧）和能量消耗部件（减震器/阻尼器）来缓冲车轮在行驶过程中受到的冲击，起到保持车内舒适度，支撑和保持车轮与路面的接触的功能。

1）麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式悬挂系统的车轮是沿着主销滑动的悬挂系统，具有结构紧凑、集成度高，零部件少，原厂东风凯途逸驾驶室报价，重量轻的特点，也是汽车上普及率高的悬架系统。

可以说从几万块的代步车到几十上百万的豪车都有它的身影。市面上超过80%以上的轿车和SUV的前轮都采用这种悬架。粗壮的筒式减震支柱和弹簧，原厂东风凯途逸驾驶室价格，厚实的下摆臂，是构成麦佛逊悬架的标志。

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3）多连杆独立悬架

多连杆式悬挂系统是由3-5根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多用于轿车或者SUV的后轮悬架系统，也是悬架系统里面复杂的一种。

车轮受到各个方向的冲击和力量通过多根连杆来化解，甘肃原厂东风凯途逸驾驶室，可以保证更高的舒适度和更好的稳定性。特点是贵，占用空间大，维修也更加的麻烦。

扭力梁悬架

通过一根可以产生扭转力矩的扭力梁将两个车轮连接起来的半独立式悬架系统，也就是我们常说的板车悬架

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